李晓丽

“8”这个数字在中国寓意着富贵吉祥,宝马8系“满血复活”

  “8”这个数字在中国寓意着富贵吉祥,而在宝马的车系阵营里,“8”曾经代表着旗舰车型的地位。在宝马集团刚宣布要复活经典的8系时,一些还算不上“老司机”的车迷朋友们甚至感到困惑,怎么凭空多出来个比7系数字还大的车。事实上8系早已诞生,只是因为初代车型太过稀有,销量少的可怜,导致知名度很低,颇有些生不逢时的意味。

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  今年6月15日,坐标法国小镇勒芒,宝马在24小时耐力赛上全球首发了新一代的8系轿亚博88线上投注。在离开了二十年后,宝马8系正式复活,以旗舰的身份重新回到了世界车坛最瞩目的中心位置。

  第一代8系曾在1989年推出,彼时的宝马为其研发投入了10亿德国马克的巨资。值得一提的是,当年的8系搭载着V12的引擎,宝马在它身上融入了最顶尖的技术成果,车头大灯“上翻”的设计堪称一绝。遗憾的是,由于价格过于昂贵,在此后10年的时间里8系只卖出了三万余台,最终导致1999年宝马被迫对其停止生产。尽管初代的8系销量很不理想,但它的经典已然成为了图腾般的存在。

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  今天呈现在我们眼前的这台宝马8系,作为大型旗舰GT亚博88线上投注载誉归来,显示了宝马力图继续称霸豪华车领域的野心。相比之前的概念车,量产的8系少了几分激进,多了几分优雅。虽然车身各元素没有概念车上那么夸张,但组合在一起仍然是美轮美奂,巧夺天工。8系的长宽高分别为4843/1902/1341mm,轴距为2822mm,采用了2+2的座椅布局,大量碳纤维材料的应用使轻量化得到了充分的保证。

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